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苏州茂成业气体设备有限公司 >> 企业新闻
制氮机维修保养延长使用寿命
发布日期：2017-03-27
来源：网络
作者：苏州茂成业气体设备有限公司
PSA变压吸附制氮机是由空气压缩机提供空气，经过空气净化过滤组件处理得到洁净压缩空气为原料，如果空气净化组件没有按照厂家操作说明书更换净化组件，含有水和油进入制氮机吸附塔内及为制氮机中毒。制氮机所谓中毒是指制氮机碳分子筛中毒，什么有事制氮机碳分子筛中毒呢！制氮机碳分子筛中毒有什么症状呢？下面我为大家一一分析：
碳分子筛中毒靠前体现的就是制氮机纯度不达标（在P860氮气分析仪准确的情况下）
制氮机进气阀门和排污阀门会渗油渗水，油迹斑斑的
制氮机消音器出口也会出现大量浮尘黏贴
制氮机为什么会中毒，碳分子筛为什么会中毒，制氮机中毒的罪魁祸首是什么、碳分子中毒原因又是什么？
碳分子中毒的原因就是进入制氮机的空气没有净化干净导致的。
制氮机对压缩空气要求非常高，特别是微量油的要求尤其高，大家都知道油是有粘性的，油污进入制氮机碳分子吸附腔是无法更新的。
为什么会有油进入制氮机碳分子，有的制氮机厂家出厂就没有配置活性炭除油器，或者有活性炭除油器匹配不正确，再者就是制氮机用户只知道使用，不知道保养造成的。
制氮机前段的空气过滤系统保养非常关键，用户需按照厂家要求，每4000小时或者使用半年必须更换的原则，舍小保大，定期更换过滤耗材，才能使得制氮机碳分子筛的寿命更加好
碳分子筛是制氮机的核心部件，因为制氮机设计及降低成本等问题造成新购置的制氮机投产不久就会发生碳分子筛下沉和粉化现象，发生这种情况需要及时找准问题部位，对症下药才能根治，如果误判问题原因，直接添加碳分子筛，不仅解决不了问题，而且还浪费资金，影响生产。
碳分子筛粉化靠前体现的就是制氮机供气站里外到处黑乎乎的，设备周围有很多碳分子粉末
制氮机纯度不达标（在P860氮气分析仪准确的情况下）
制氮机消音器出口也会出现大量喷灰
制氮机连接消音器的两只气动角座阀阀芯磨损。
制氮机为什么会粉化，碳分子筛为什么会粉化，制氮机粉化的罪魁祸首是什么、碳分子粉化原因又是什么？
碳分子粉化的原因就是进入制氮机吸附塔内装载的碳分子筛松动，经过压缩空气来回冲刷摩擦，碳分子粉碎。
制氮机纯度上不去有两大问题：一、在线检测氮气分析仪氧探头老化，检测数据有误
二、制氮机系统本身出现了许多故障导致的氮气纯度不足
制氮机纯度不足除了P860氮气分析仪测量数据不准确，主要问题都是源于制氮机本身。本公司有经验于制氮机的维修与保养多年，总结以下几点并做出相应对策如下：
一、 氮气流量超出制氮机的设计产能，有些客户为了节约设备采购投入资金，采用了刚刚好的制氮机产能配套思想，结果生产线需求量增加而氮气流量增不上的情况，此刻增 加设备代价高昂，我公司建议可采用增加纯化设备的方式来提升制氮机的实际流量及纯度，效果很好！
二、由于制氮机碳分子筛中毒， 碳分子筛吸附能力下降。所谓的制氮机碳分子筛中毒指的是由于使用厂家没能及时对空气除油除水系统经行保养，导致油污进入制氮机吸附塔内部，油污会堵塞碳分 子筛吸附腔而无法吸附氧分子，所以较终从流量计出来的氮气中会有氧含量高的现象。此刻使用者应当结合生产需要及时对空气滤芯和自动排污阀、除油活性炭经行 更换，较主要的是更换制氮机吸附剂，便可恢复到正常制氮能力。
三、吸附压力问题。碳分子筛 的较佳吸附压力为0.65mpa以上至0.85mpa，如低于正常制氮机碳分子吸附压力是无法正常制氮的，那么造成制氮机吸附压力低是什么原因呢，有的客 户会认为是空气压缩机供气不足，其实这只是一个重要原因之一。还有一个隐藏式的重要原因就是制氮机的气动阀阀门串气，所谓串气就是气动阀由于某些原因密封 材料磨损导致制氮机气动阀关不紧，大量空气从消音器排除，所以吸附压力上不来。
四、制氮 机碳分子筛粉化受损。制氮机碳分子筛粉化现象为制氮机系统之大故障，碳分子筛粉化是由于碳分子筛压不严实、碳分子筛松动造成的。制氮机在生产组装过程中由 于粗心大意，碳分子筛没有被压紧，碳分子冲刷成粉从氮气出口或者消音器出口排出，有的制氮机压紧装置为气缸压紧，气缸下限启动紧急信号未能及时添加碳分子筛造成碳 分子粉化。制氮机使用过程中受震动或者设备移动等原因导致吸附塔结构性故障如吸附塔管道脱焊，碳分子外流，碳分子筛松动而粉化。
第四种故障需要制氮机使用单位立即停机致电生产厂家经行大修改造！本公司还供应上述产品的同类产品：制氮机维修,制氮机中毒,碳分子筛粉化
碳分子筛中毒靠前体现的就是制氮机纯度不达标（在P860氮气分析仪准确的情况下）
制氮机进气阀门和排污阀门会渗油渗水，油迹斑斑的
制氮机消音器出口也会出现大量浮尘黏贴
制氮机为什么会中毒，碳分子筛为什么会中毒，制氮机中毒的罪魁祸首是什么、碳分子中毒原因又是什么？
碳分子中毒的原因就是进入制氮机的空气没有净化干净导致的。
制氮机对压缩空气要求非常高，特别是微量油的要求尤其高，大家都知道油是有粘性的，油污进入制氮机碳分子吸附腔是无法更新的。
为什么会有油进入制氮机碳分子，有的制氮机厂家出厂就没有配置活性炭除油器，或者有活性炭除油器匹配不正确，再者就是制氮机用户只知道使用，不知道保养造成的。
制氮机前段的空气过滤系统保养非常关键，用户需按照厂家要求，每4000小时或者使用半年必须更换的原则，舍小保大，定期更换过滤耗材，才能使得制氮机碳分子筛的寿命更加好
碳分子筛是制氮机的核心部件，因为制氮机设计及降低成本等问题造成新购置的制氮机投产不久就会发生碳分子筛下沉和粉化现象，发生这种情况需要及时找准问题部位，对症下药才能根治，如果误判问题原因，直接添加碳分子筛，不仅解决不了问题，而且还浪费资金，影响生产。
碳分子筛粉化靠前体现的就是制氮机供气站里外到处黑乎乎的，设备周围有很多碳分子粉末
制氮机纯度不达标（在P860氮气分析仪准确的情况下）
制氮机消音器出口也会出现大量喷灰
制氮机连接消音器的两只气动角座阀阀芯磨损。
制氮机为什么会粉化，碳分子筛为什么会粉化，制氮机粉化的罪魁祸首是什么、碳分子粉化原因又是什么？
碳分子粉化的原因就是进入制氮机吸附塔内装载的碳分子筛松动，经过压缩空气来回冲刷摩擦，碳分子粉碎。
制氮机纯度上不去有两大问题：一、在线检测氮气分析仪氧探头老化，检测数据有误
二、制氮机系统本身出现了许多故障导致的氮气纯度不足
制氮机纯度不足除了P860氮气分析仪测量数据不准确，主要问题都是源于制氮机本身。本公司有经验于制氮机的维修与保养多年，总结以下几点并做出相应对策如下：
一、 氮气流量超出制氮机的设计产能，有些客户为了节约设备采购投入资金，采用了刚刚好的制氮机产能配套思想，结果生产线需求量增加而氮气流量增不上的情况，此刻增 加设备代价高昂，我公司建议可采用增加纯化设备的方式来提升制氮机的实际流量及纯度，效果很好！
二、由于制氮机碳分子筛中毒， 碳分子筛吸附能力下降。所谓的制氮机碳分子筛中毒指的是由于使用厂家没能及时对空气除油除水系统经行保养，导致油污进入制氮机吸附塔内部，油污会堵塞碳分 子筛吸附腔而无法吸附氧分子，所以较终从流量计出来的氮气中会有氧含量高的现象。此刻使用者应当结合生产需要及时对空气滤芯和自动排污阀、除油活性炭经行 更换，较主要的是更换制氮机吸附剂，便可恢复到正常制氮能力。
三、吸附压力问题。碳分子筛 的较佳吸附压力为0.65mpa以上至0.85mpa，如低于正常制氮机碳分子吸附压力是无法正常制氮的，那么造成制氮机吸附压力低是什么原因呢，有的客 户会认为是空气压缩机供气不足，其实这只是一个重要原因之一。还有一个隐藏式的重要原因就是制氮机的气动阀阀门串气，所谓串气就是气动阀由于某些原因密封 材料磨损导致制氮机气动阀关不紧，大量空气从消音器排除，所以吸附压力上不来。
四、制氮 机碳分子筛粉化受损。制氮机碳分子筛粉化现象为制氮机系统之大故障，碳分子筛粉化是由于碳分子筛压不严实、碳分子筛松动造成的。制氮机在生产组装过程中由 于粗心大意，碳分子筛没有被压紧，碳分子冲刷成粉从氮气出口或者消音器出口排出，有的制氮机压紧装置为气缸压紧，气缸下限启动紧急信号未能及时添加碳分子筛造成碳 分子粉化。制氮机使用过程中受震动或者设备移动等原因导致吸附塔结构性故障如吸附塔管道脱焊，碳分子外流，碳分子筛松动而粉化。第四种故障需要制氮机使用单位立即停机致电生产厂家经行大修改造！本公司还供应上述产品的同类产品：制氮机维修,制氮机中毒,碳分子筛粉化
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