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蔚来ES8真情告白:96.4%,我和较佳伴“铝”不得不说的故事

蔚来ES8真情告白:96.4%,我和较佳伴“铝”不得不说的故事

2017/12/22 08:42:37 来源:中国交通用铝展   作者:匿名 点击数: 3885

中国铝业网

未来已来

我是蔚来ES8

你好,

我是跨时代智能电动SUV和汽车的颠覆者。

我的名字叫蔚来ES8。

12月16日晚,

在北京五棵松体育馆,

我正式与万千粉丝见面。

这一天,我已经等了三年。

蔚来ES8真情告白:96.4%,我和较佳伴“铝”不得不说的故事

在这里,我不想谈我的良好服务。虽然,我的车主可享受终身免费质保、终身免费车联网服务、终身免费异地加电、终身免费道路救援4项服务。

在这里,我不想谈我的技术参数。虽然,我是4秒SUV俱乐部成员,百公里加速4.4秒,比特斯拉Model X 100D快0.5秒!而其他4秒SUV俱乐部的成员,诸如宝马X5M,保时捷Cayenne Turbo、奔驰GLS AMG等,无一不是售价逼近200万元的贵族。

在这里,我不想谈我的领先科技。虽然,我配备了自动辅助驾驶系统NIO Pilot和人工智能系统NOMI,以及更令人瞩目的NIO Power系统。“3分钟换电”,是我给你的承诺。

在这里,我不想谈我身后庞大的实力背景。虽然,我背后的大佬包括腾讯、百度、京东、小米、联想、招商、兴业等行巨头。

在这里,我只想聊一聊一场有关96.4%的“铝”行故事!

蔚来ES8真情告白:96.4%,我和较佳伴“铝”不得不说的故事

蔚来ES8 一场96.4%的“铝”行

早在2015年初,我的核心研发团队靠前次讨论车身架构的时候,他们就决定了要使用全铝车身。因为他们相信轻量化一定是电动汽车未来的趋势,因为它更轻盈,更坚固,也对环境更友好。

蔚来ES8真情告白:96.4%,我和较佳伴“铝”不得不说的故事

 

研发第487天,我的轻量化全铝车身平台定型。这也是国内较早的独立研发量产的轻量化全铝车身平台。我成了世界上屈指可数的具备正向研发全铝车身平台能力的品牌,它将更易于实现模块化设计。重要的是,我的设计者们拥有这个平台100%的知识产权。

第605天,也就是2017年1月26日,就在中国农历新年的前两天,我的较早的白车身正式在南京先进制造中心下线,比原计划提前近一个月。

蔚来ES8真情告白:96.4%,我和较佳伴“铝”不得不说的故事

现在的我,是全球铝合金应用率较高的量产车,是惟一的一款采用了航空级7003铝合金的车,整车抗扭刚度高达44140牛米/度,抗扭刚度是特斯拉Model X的两倍,而白车身重量仅为335公斤。除了车身外,我的底盘、悬挂、轮毂、刹车系统以及电池组外壳都是全铝材质,我的铝材的使用率直接高达96.4%,这也是全球量产的全铝车身中较高比例的铝材应用量。

蔚来ES8真情告白:96.4%,我和较佳伴“铝”不得不说的故事

蔚来ES8真情告白:96.4%,我和较佳伴“铝”不得不说的故事

可以负责任的说,

铝是我一生所爱和较佳伴“铝”!

关于汽车用铝的那点事 你知道多少?

铝在新能源汽车上应用的部件主要有车身、轮毂、底盘、防撞梁、地板、动力电池、电机驱/传动总成和座椅。

其中,车身包括用高性能铝型材制作的车身骨架和用高精铝板制作的蒙皮及车门。

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铝合金轮毂主要有铸造铝轮毂和锻造铝轮毂。

底盘包括高强度大截面铝型材结构件和铝合金锻件。

防撞梁保险杠主要用型材制作而成。

锂离子电池包括电池正极铝箔、电池铝壳和电池铝托盘

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蔚来ES8真情告白:96.4%,我和较佳伴“铝”不得不说的故事

面对日益严苛的节能减排和环保政策,全力发展新能源汽车和提升轻量化水平是车企应对挑战的主要途径。预计车用铝板带材未来消费增速将在10%以上。但国内目前汽车应用市场的现状是,受制于成本、加工技术等各种原因,铝车身板的应用目前还只存在于高端品牌上,要大规模应用还有很长一段路要走。反倒是铝制零部件的应用,无论是合资品牌还是自主品牌,都在加快上量中。

那么问题来了,到哪里去一站式了解全球较先进的汽车用铝技术呢?

中国交通用铝展从铝材料、到铝制零部件再到整车轻量化应用,为您打造一站式铝轻量化应用高端合作平台。

中国交通用铝展

始创于2015年,迄今已成功举办三届。展会由中国有色金属工业协会联合中国汽车工业协会、重庆市经济信息委等共同主办,是协会为扩大铝消费而力推的战略举措。目前,展会已经成为引领中国高端交通用铝产业发展的风向标,为铝工业和交通运输装备制造业搭建了一个高效的技术和商贸平台。同时,展会对进一步培育用户市场,扩大铝消费发挥了积极作用。

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坐拥中国靠前大汽车产业基地-重庆

深耕核心用户群

重庆是中西部地区的直辖市,国家重要中心城市,国家重要的现代制造业基地,发挥着重要的引领和辐射作用。在汽车领域,重庆作为全国较大的汽车产业基地,在2016年以316万辆的产量继续领跑全国。以重庆为中心,整合周边的四川、湖北、广西、广东等汽车产业重镇,共同构筑了庞大的汽车用铝市场。此外,重庆在轨道交通、通用航空等交通装备制造业均具备一流的产业优势。而“中国制造2025”、“一带一路”等国家展战略的深入推进,也将使重庆及整个西部地区孕育更大的发展机会。

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领军品牌悉数参展 引领产业风标

铝业大咖积极响应,悉数参展

往届展商包括忠旺集团、中车长客、中铝、丛林、南山铝业、麦达斯、裕航、南南铝、银海、金龙、比亚迪、忠大铝业、兖矿轻合金、格朗吉斯等产业链上下游领军企业。从铝加工材料到零部件再到轻量化整车应用,一应俱全,完整展示了产业链生态。

蔚来ES8真情告白:96.4%,我和较佳伴“铝”不得不说的故事

上届展会推出的铝制汽车零部件专区,得到行业极大关注。阿雷斯提、江西铃格、芜湖禾田、大江美利信、庆铃铸铝、万丰奥威、宗申零部件、广东鸿图等知名企业展示了应用于车身、发动机、轮毂、周边及部件等领域的铝制汽车零部件产品。与同期参展的青山工业、力帆发动机、盛瑞等动力总成及汽车一二级供应商积极互动,参展效果显著。预计本主题展区2018年将迎来大幅增长。

同期举办中国汽车技术展

构建完整产业链

展会同期将举办第八届中国汽车技术展,两大展览品牌总面积达46000㎡。行业领先的600余家汽车零部件及主机厂将同场参展,并与交通用铝展区积极互动,实现产业链的联动,真正构建完整产业链。

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4大主题展区

10场主题论坛

100家主机厂

3000家零部件企业

2018展会给你好“看”

◇轻量化应用成果展区:将邀请中车长客、比亚迪、吉利、长安等轨道和汽车主机厂设立联合展示专区,深度展示铝应用成果。

◇高端铝材料展区:将继续邀请忠旺、中铝、丛林、裕航、银海等知名企业展出领先的交通用铝解决方案。

◇铝制汽车零部件展区:将邀请鸿图、宗申、慈溪汇丽、大江美利信、万丰奥威等知名企业展示领先的铝制零部件产品。

◇高端加工装备展区:将邀请数控加工中心、挤压装备、铝连接技术等领域领先的装备企业参展。

同期将举办“中国汽车白车身大会”、“新能源商用车铝材料供需配对会”、“商用车技术变革论坛”、“新能源及智能网联汽车技术论坛”、“汽车工程师交流酒会暨商务冷餐会”等十余场高水平的会议论坛和商务交流活动。同时,展会将与中国汽车技术展共享庞大的观众资源,预计参观参会的主机厂将超过100家,零部件企业超过3000家(包含展商),总人数突破35000人!

目前

展会的招展工作正火热进行中

展位预定已超过70%!

如有意向参展参会,

请即刻联络组委会:023-61212186

2018年3月28-30日,

重庆不见不散!

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