【铝道网】一周铝业要闻精编（3.18—3.22）
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国内要闻
李克强：4月1日减增值税，5月1日降社保费率，全面推开减税降费
近几年我们利用营改增等载体，平均每年给企业减税降费一万亿元，三年三万亿元。应该说，我们减税的规模是比较大的，今年下决心要进行更大规模的减税降费。把增值税和单位社保缴费率降下来，减税降费红利近两万亿元。这可以说是应对当前经济下行压力的一个十分重要的关键性举措。这样做有利于公平，因为按照规则各类所有制企业普遍能从减税费中受惠，而且政策效率很高，一竿子插到底，直达市场主体。4月1日就要减增值税，5月1日就要降社保费率，全面推开。我看还没有其他办法比这种办法给企业带来的感受更公平、更有效。
日前，在国家重点专项支持下，宁德时代新能源科技股份有限公司研发团队攻克高镍三元材料及硅碳负极材料等关键核心技术，率先开发出比能量（质量能量密度）达304Wh/kg的电池样品，在这一国际竞赛中折桂。
关键核心技术事关创新主动权、发展主动权，也事关国家经济安全、国防安全和其他安全。要努力实现关键核心技术自主可控，把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中。
3月21日，山东省铝业协会成立大会在滨州邹平市召开。会议选举产生了山东省铝业协会第 一届理事会会长，山东魏桥创业集团董事长张波当选为首任会长。山东省工信厅副厅长李莎与张波共同为山东省铝业协会揭牌。
从4月1日起，我国增值税率下调政策将正式实施，生产制造业的增值税税率由16%降至13%。减税新政策一出，瞬间引起了相关行业的热议，今年两会的减税降费“大礼包”是继去年的减税政策之后的又一次减税降费，此次下调增值税率，将对有色行业盈利产生影响，国内定价的金属品种矿业企业和新材料企业或受益。
3月21日，上海铝协企业家代表团走进滨州高新区项目推介会举行。推介会上，山东魏桥铝电有限公司、滨州市铝行业协会、滨州高新区三方举行了签约仪式，将在滨州高新区建设魏桥铝精深加工产业园。
国际要闻
铝及其母公司En+的大股东俄国富商欧柏嘉(Oleg Deripaska)宣布将起诉美国财政部及财长努钦，要求撤销去年对他实施的制裁，批评美国政府将「金融体系武器化」来对付他。于去年4月，美国政府对多个与俄罗斯总统普京关系密切的企业及个人进行制裁，作为惩罚俄罗斯干预2016年美国大选。
世界大车轮生产商马可迅车轮公司（Maxion Wheels）与东风汽车零部件集团达成协议成立合资企业，东风汽车是中国大汽车零部件公司之一。合资公司主要生产客车用铝轮毂。
新公司位于中国湖北省，名为Dongfeng Maxion Wheels，年产量为200万，预计到2020年可实现批量生产。
3月8日，阿根廷生产与就业部发布2019年第17号决议，应阿根廷企业ALUARALUMINIOARGENTINOS.A.I.C.的申请，决定对原产于我国的铝箔（西语：hojasdealuminio）发起反倾销立案调查。涉案产品的规格为：厚度大于等于0.006毫米、小于等于0.2毫米，宽度小于等于1300毫米的层压铝箔，不包括铝含量大于等于99.2%（重量）、厚度小于等于6微米、宽度小于等于500毫米的光面铝箔。
全球大的铝制造商之一Norsk Hydro（挪威海德鲁公司）位于欧美的多个工厂运营遭受“大规模的网络攻击”，导致IT系统无法使用，因此不得不关闭。
Norsk Hydro公司刚刚发布新闻稿称，该公司临时关闭多个工厂并将挪威、卡塔尔和巴西等国家的工厂运营模式改为“可以使用的”手动运营模式，以继续执行某些运营。
据《中东经济文摘》（MEED）3月18日报道，阿联酋环球铝业集团（EmiratesGlobal Aluminum，简称EGA）与丹麦航运公司马士基（AP Moller–Maersk）续签了2019年货运合同。
迪拜环球铝业集团发布公告称，马士基公司是其20个货运公司中的一个，该集团产品销往超过全球60个国家的70多个港口。
企业新闻
明泰铝业(601677)3月21日在互动平台表示，今年两会国务院总理李克强在作政府工作报告时提出“一般工商业平均电价再降低10%”，答记者问时表示“将制造业现行16%的增值税税率下降3个百分点”。上述政策实施后，按照公司当前产销量规模初步测算，每年增值税缴纳预计减少约2000万元，每年电费支出预计减少约4000万至5000万元。
中国铝业(02600.HK)公布，于2019年3月21日召开的第六届董事会第四十次会议上，经审议，董事会批准公司聘请吴茂森为公司副总裁。
3月19日上午，鹤庆溢鑫铝业有限公司绿色低碳水电铝加工一体化项目（一期）在鹤庆县兴鹤工业园区西邑片区举行投产仪式，标志着大理州“绿色能源牌”打造迈入了崭新阶段。
16日，东北轻合金有限责任公司发布消息，随着长征三号乙运载火箭托举着中星6C卫星成功进入预定轨道，中国长征系列运载火箭的发射次数正式刷新为“300”次。一次次的成功发射的背后，都留下了“中铝东轻造”的身影。
1月26日，拥有完全自主知识产权的中国首列商用磁浮2.0版（时速160公里）列车启动提速测试，这也意味着，中国完全自主知识产权的商用磁浮技术实现了从中低速向中速的重大突破。
中国首列商用磁浮2.0版列车的内测完成，背后则凝聚了中国制造业企业上下游联动聚合的协同发力。作为磁浮列车项目从1.0版（时速100公里）到2.0版的铝合金型材供应商，全球铝业龙头忠旺集团为2.0版磁浮列车提供深加工产品，以及车体型材折弯、机加工、大部件焊接等。
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