龙口丛林中德车体系统工程有限公司

丛林车体公司专业生产各类铝型材焊接、铝合金很饥饿、医疗器械C型臂、导轨、医疗器械灭菌器铝合金腔体、电力设备铝型材框架、铝型材框架、铝合金水箱、铝合金油箱等系列铝合金焊接产品，联系人：郝经理13953571716。丛林车体主要挤压设备有：660吨、880吨、1800吨、3000吨、360

丛林车体能够生产各类铝合金电力设备铝型材框架、铝型材框架、铝合金水箱、铝合金油箱等产品，丛林车体主要加工设备有：德国FOOKE30米及60米五轴数控加工中心、日本平安30米五轴数控加工中心、日本庄田7.5M五轴数控加工中心、南京大地超高压水切割设备、北京平和三轴数控加工中心、折弯机和液压压力设备

我公司以丛林集团生产的各种高标准的工业铝型材为原料进行轨道车辆车体的焊接和加工为主的高端工业铝型材和不锈钢板材加工企业。公司在轨道车辆车体的焊接和加工执行的标准为德国DINEN15085-2CL1。公司目前的加工范围包括：轨道车辆的模块加工、医疗设备铝型材部件加工、高压电器铝合金壳体加工、铝

近期在网上发现有盗用龙口丛林中德车体系统工程有限公司生产的所有铝型材制品、铝板制品、铝产品等例如铝材焊接、铝型材框架焊接、铝合金框架、电力设备铝型材结构框架、电力设备铝型材框架焊接的照片以及产品简介，并在产品照片及详细介绍上上复制自己的电话！特提醒广大客户认准龙口丛林中德车体系统工程有限公司，

龙口丛林（以下简称：丛林车体）位于山东省龙口市丛林工业园，占地面积300余亩，厂房面积约6万平方米，职工320余人。自2003年成立以来，丛林车体便专注于铝合金挤压型材的深加工服务，主要加工制造各种机车车辆（包括高速列车、地铁、轻轨）部件、系统组件和功能模块以及其它铝合金中小部件和不锈钢产品

龙口丛林中德车体系统工程有限公司（以下简称：丛林车体）是丛林集车体铝模块焊接加工的高新技术企业。依托丛林铝业铝型材挤压生产线的生产优势团，生产加工及制造各种机车车辆（包括高速列车、地铁、轻轨）部件、系统组件和功能模块。丛林车体通过了德国柏林SLV德国标准EN15085-2CL1级

丛林车体拥有从铝合金框架的原材料铝型材挤压加工到后续的焊接、数控加工、折弯加工等一条龙产业链，铝材焊接、铝板焊接从铝合金1系7系材质的牌号焊接，氩弧焊、气保焊、大型自动龙门焊接加工中心，焊接通过德国工厂DINEN150852CL1高级国际焊接资质认证，是铝材、铝板焊接产品走向欧洲市场的通行证

龙口丛林中德车体系统工程有限公司是专业为国内外各大影像医疗设备、医疗设备公司生产加工各种规格铝型材配件、铝合金配件的企业，目前为影像医疗设备公司加工制造血管造影机、骨科医疗设备的铝型材C型臂，可根据客户提供的图纸订制各种规格大C型臂、小C型臂，以及CT机的铝型材导轨、大型医疗设备的铝型材配件

丛林车体以丛林集团生产的高标准的工业铝型材为原料进行轨道车辆车体的焊接和加工为主的高端工业铝型材和不锈钢板材加工企业。公司在轨道车辆车体的焊接和加工执行的标准为德国DINEN15085-2CL1。公司目前的加工范围包括：轨道车辆的模块加工、医疗设备铝型材部件加工、高压电器铝合金壳体加工、铝合

丛林车体主要加工设备有：德国FOOKE30米及60米五轴数控加工中心、日本平安30米五轴数控加工中心、日本庄田7.5M五轴数控加工中心、南京大地超高压水切割设备、北京平和三轴数控加工中心、折弯机和液压压力设备，其它相配套的各种小部件加工设备包括锯床、镗床、钻床、车床和各种立式卧式铣床20多台套，

龙口丛林中德车体系统工程有限公司（简称CBSE或丛林车体）是国内专业生产大断面工业铝材，铝型材深加工，高精度焊接的高新技术企业，引进德国先进技术力量，具有现代化生产技术力量，通过了国际质量体系认证，产品质量认证及德国轨道车辆焊接资质EN15085-2CL1，具备EN15085-2CL1要求的各

龙口丛林中德车体系统工程有限公司（以下简称：丛林车体）成立于2003年，是丛林集车体铝模块焊接加工的高新技术企业。依托丛林铝业铝型材挤压生产线的生产优势团，生产加工及制造各种机车车辆（包括高速列车、地铁、轻轨）部件、系统组件和功能模块。丛林车体通过了德国柏林SLV德国标准EN1508

丛林车体拥有国内一流的科技研发团队和一大批熟练的技工人员。现有技术力量包括国际焊接监理1人，国际焊接工程师3人，技术人员40人以及多名PT、VT焊接检测人员、在德国培训的国际焊接工以及数控机床操作工程师等。公司还拥有重要铝型材及焊接检测实验中心，可进行金相、色谱、化学和机械方面的检测。丛林车体

丛林车体加工设备有：德国FOOKE30米及60米五轴数控加工中心、日本平安30米五轴数控加工中心、日本庄田7.5M五轴数控加工中心、南京大地超高压水切割设备、北京平和三轴数控加工中心、折弯机和液压压力设备，其它相配套的各种小部件加工设备包括锯床、镗床、钻床、车床和各种立式卧式铣床20多台套，

随着公司的发展，丛林车体融入了欧洲及日本的技术特色，现拥有世界首台万吨挤压机和引进日本、意大利9000吨，8000吨，7000吨等共计20条挤压生产线，德国FOOKE五轴数控加工中心，德国CLOOS可行走焊接机器人，IGM焊接机器人，丛林研发的大型折弯机，铣床，进口的MIG焊机、TIG焊机及十

丛林车体公司生产各类铝合金高压电气产品，铝合金轨道交通车体模块、铝合金幕墙框架焊接、医疗器械C型臂、导轨、铝合金天桥、铝船、医疗器械灭菌器铝合金腔体、电力设备铝型材框架、铝合金水箱、铝合金油箱、铝合金托盘等产品.龙口丛林中德车体系统工程有限公司（以下简称：丛林车体）成立于2003年

丛林车体拥有国内一流的科技研发团队和一大批熟练的技工人员。现有技术力量包括国际焊接监理1人，国际焊接工程师3人，技术人员40人以及多名PT、VT焊接检测人员、在德国培训的国际焊接工以及数控机床操作工程师等。公司还拥有重要铝型材及焊接检测实验中心，可进行金相、色谱、化学和机械方面的检测。丛林车体始

丛林车体是丛林集团车体铝模块焊接加工的高新技术企业。依托丛林铝业铝型材挤压生产线的生产优势，生产加工及制造各种机车车辆（包括高速列车、地铁、轻轨）部件、系统组件和功能模块。联系人：郝经理13953571716！丛林车体通过了德国柏林SLV德国标准EN15085-2CL1级轨道车辆

公司的产品与服务包括各种工业铝挤压型材和铝材深加工。丛林车体生产的铝型材，广泛应用于航天航空、国防军工、轨道交通及大型建筑结构等领域；深加工服务包括：焊接、拉弯、机加工和冲压等，加工产品如列车顶板、地板、侧板、端墙、高铁裙板、军用车辆座椅、CT机导轨、波导管、列车饮用水水箱、风力发电用风叶、高

凭借多年在轨道交通车体模块的大断面型材挤压及焊接加工优势，目前已成为长春客车股份有限公司、青岛四方车辆股份有限公司、株洲电力机车股份有限公司、唐山轨道车辆厂以及法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪、西门子、西门子医疗器械有限公司的合格供应商。联系人：郝增春13953571716邮箱：zengchu

龙口丛林中德车体系统工程有限公司专业生产变压器铝合金壳体、电力设备铝型材结构框架、电力设备铝型材框架焊接、医疗器械铝合金配件、铝材制品焊接的产品，铝型材焊接能力通过德国柏林工厂DINEN15085-2CL1国际焊接资质认证，提醒广大客户认准龙口丛林车体公司生产。项目经理好增春139535717

丛林车体公司生产轨道交通车体模块、铝合金幕墙框架焊接、医疗器械C型臂、导轨、铝合金天桥、铝船、电力设备铝型材框架、铝型材框架、铝合金水箱、铝合金油箱、铝合金托盘等产品.丛林车体拥有国内一流的科技研发团队和一大批熟练的技工人员。现有技术力量包括国际焊接监理1人，国际焊接工程师3人，技术人员40

龙口丛林车体主要加工设备有：德国FOOKE30米及60米五轴数控加工中心、日本平安30米五轴数控加工中心、日本庄田7.5M五轴数控加工中心、南京大地超高压水切割设备、北京平和三轴数控加工中心、折弯机和液压压力设备，其它相配套的各种小部件加工设备包括锯床、镗床、钻床、车床和各种立式卧式铣床20多

龙口丛林中德车体系统工程有限公司（以下简称：丛林车体）位于山东省龙口市丛林工业园，占地面积300余亩，厂房面积约6万平方米，职工320余人。自2003年成立以来，丛林车体便专注于铝合金挤压型材的深加工服务，主要加工制造各种机车车辆（包括高速列车、地铁、轻轨）部件、系统组件和功能模块以及其它铝合金

丛林车体立足丛林集团新上的世界首台万吨挤压机和引进日本产9000、8000吨等挤压机的大截面铝型材的生产优势，引进德国FOOKE公司制造的30米和60米五轴数控加工中心及德国CLOOS公司较新研制的可行走焊接机器人系统，国内首创的大型折弯设备及引进数十台中小型数控加工设备等，用于地铁、轻轨等

龙口丛林中德车体系统工程有限公司是一家年轻的中德合资公司，成立于2003年初。是丛林集团于德国MIW金属制品有限公司共同投资创建的高新技术企业，母公司丛林集团是重要大型企业集团，下辖18处企业，固定资产40亿元。从发电到铸棒、模具研制、型材挤压、车体制造一条龙的产业链。产业发展日趋规模化、多元化

丛林车体主要焊接设备有：奥地利IGM激光跟踪双头龙门自动焊机、福尼斯龙门双机头自动焊机、德国30米Cloose焊接机器人等。另外，公司拥有SAF、Kemppi等一流手工焊机50多台，其中Mig手工焊机38台，Tig手工焊接15台，目前完全能够满足年产350辆车体大部件及附属小部件的手工焊接要求。

龙口丛林中德车体系统工程有限公司（以下简称：丛林车体）位于山东省龙口市丛林工业园，占地面积300余亩，厂房面积约6万平方米，职工320余人。自2003年成立以来，丛林车体便专注于铝合金挤压型材的深加工服务，主要加工制造各种机车车辆（包括高速列车、地铁、轻轨）部件、系统组件和功能模块以及其它铝合金

丛林车体现有技术力量包括国际焊接监理1人，国际焊接工程师3人，技术人员40人以及多名PT、VT焊接检测人员、在德国培训的国际焊接工以及数控机床操作工程师等。公司还拥有重要铝型材及焊接检测实验中心，可进行金相、色谱、化学和机械方面的检测。丛林车体始终坚持“诚信为本，树行业丰碑；卓越品质，创世界品

丛林车体公司生产轨道交通车体模块、电力设备铝型材框架、铝型材框架、铝合金水箱、铝合金油箱、铝合金托盘等产品.丛林车体立足丛林集团世界首台万吨挤压机和引进日本产9000、8000吨等挤压机的大截面铝型材的生产优势，引进德国FOOKE公司制造的30米和60米五轴数控加工中心及德国、奥地利等

丛林车体立足丛林集团新上的世界首台万吨挤压机和引进日本产9000、8000吨等挤压机的大截面铝型材的生产优势，引进德国FOOKE公司制造的30米和60米五轴数控加工中心及德国CLOOS公司较新研制的可行走焊接机器人系统，国内首创的大型折弯设备及引进数十台中小型数控加工设备等，用于地铁、轻轨等

铝合金桥梁是新型材质桥梁，设计先进，工艺独特。铝合金材质上市以来，以其安全、便捷、高效的显著特点，在发电、供电、民航、船舶、酒店、工矿企业、大型场馆、装修保洁等行业得到广泛应用。一、铝合金桥梁特点：1.重量轻采用轻便、坚固的铝合金材质，铝合金桥梁部件重量轻，易于安装、搬运和储存。铝合

龙口丛林中德车体系统工程有限公司（以下简称：丛林车体）位于山东省龙口市丛林工业园，占地面积300余亩，厂房面积约6万平方米，职工320余人。自2003年成立以来，丛林车体便专注于铝合金挤压型材的深加工服务，主要加工制造各种机车车辆（包括高速列车、地铁、轻轨）部件、系统组件和功能模块以及其它铝合金

丛林车体主要加工设备有：德国FOOKE30米及60米五轴数控加工中心、日本平安30米五轴数控加工中心、日本庄田7.5M五轴数控加工中心、南京大地超高压水切割设备、北京平和三轴数控加工中心、折弯机和液压压力设备，其它相配套的各种小部件加工设备包括锯床、镗床、钻床、车床和各种立式卧式铣床20多台套，

龙口市丛林集团设计生产的国内首座全铝“口”字型天桥在杭州西湖附近亮相，其美观独特的结构成为杭州街头又一道靓丽风景。天桥全长217米，宽4.8米，包括楼梯、桥身在内，全部由铝合金制成。相比混泥土及钢质等其他材质建造的桥梁，铝合金制桥梁重量轻，强度高。据测算，该桥每平方米能承载近430公斤，相

丛林车体立足丛林集团新上的世界首台万吨挤压机和引进日本产9000、8000吨等挤压机的大截面铝型材的生产优势，引进德国FOOKE公司制造的30米和60米五轴数控加工中心及德国CLOOS公司较新研制的可行走焊接机器人系统，国内首创的大型折弯设备及引进数十台中小型数控加工设备等，用于地铁、轻轨等

丛林车体立足丛林集团世界首台万吨挤压机和引进日本产9000、8000吨等挤压机的大截面铝型材的生产优势，引进德国FOOKE公司制造的30米和60米五轴数控加工中心及德国、奥地利等公司较新研制的可行走焊接机器人系统，国内首创的大型折弯设备及引进数十台中小型数控加工设备等，用于地铁、轻轨等大型轨道交

龙口丛林中德车体系统工程有限公司（以下简称：丛林车体）位于山东省龙口市丛林工业园，占地面积300余亩，厂房面积约6万平方米，职工320余人。自2003年成立以来，丛林车体便专注于铝合金挤压型材的深加工服务，主要加工制造各种机车车辆（包括高速列车、地铁、轻轨）部件、系统组件和功能模块以及其它铝合金

丛林车体立足丛林集团世界首台万吨挤压机和引进日本产9000、8000吨等挤压机的大截面铝型材的生产优势，引进德国FOOKE公司制造的30米和60米五轴数控加工中心及德国、奥地利等公司较新研制的可行走焊接机器人系统，国内首创的大型折弯设备及引进数十台中小型数控加工设备等，用于地铁、轻轨等大型轨道交

丛林车体主要加工设备有：德国FOOKE30米及60米五轴数控加工中心、日本平安30米五轴数控加工中心、日本庄田7.5M五轴数控加工中心、南京大地超高压水切割设备、北京平和三轴数控加工中心、折弯机和液压压力设备，其它相配套的各种小部件加工设备包括锯床、镗床、钻床、车床和各种立式卧式铣床20多台套，