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传统润滑是指在金属切削加工领域中广泛使用切削液冷却润滑的一种润滑方式,传统润滑有它本身的缺陷，这样的方式浪费能源，影响环境，对操作工人的身体健康造成一定影响，因此大量使用切削液的方式是不可持续的。微量润滑是一种新型润滑方式，不仅满足切削加工过程中对润滑的需求，还能使得工件加工质量获得提升，并且纯净。微量润滑在保障润滑的同时起到减小摩擦、降低切削热的作用。微量润滑油的用量一般仅为5～50ml/h（传 [详情]

速机床是实现高速切削的前提条件，机床的高速化是目前机床的发展趋势。高速机床与虚拟轴机床均为机床打破性的重大变革。无论是普通数控机床还是虚拟轴机床，实现高速化的关键部件仍是主轴单元。主轴高速化常用dn值(dn值是指主轴轴承的平均直径(mm)与主轴的较限转速(r/min)的乘积)来衡量，高速主轴常是指dn值在1.0×106以上的主轴。随着轴承技术、润滑技术的发展，主轴的转速在逐年提高。& [详情]

随着微量润滑技术在机械加工行业中的应用越来越普及，产品的优势越加明显。始终把产品质量放在重要地位，从方案的制定到发货及售后服务层层把关，每个环节都有训练有素的有经验人员负责。确保发出货物的质量稳定可靠和一旦出现问题的快速响应服务。微量润滑实质上是以压缩空气为动力并?mql微量润滑 [详情]

油气润滑，在学术界被称为“气液两相流体润滑技术”。它是润滑剂在压缩空气的作用下沿着管壁波浪形地向前移动。这种润滑技术适微量润滑设备用于重载、高温、高速或较低速以及轴承座有水和脏物侵入的场合，它具有以下优点：（1）油气分离，油不被雾化，不污染环境。（2）微量的润滑油不会因摩 [详情]

油气润滑是气液两相流体冷切润滑技术的典型应用。它通过气液两相膜把相对运动的的摩擦面隔开，不让摩擦副的表面直接接触，避免热量的产生以及磨损，从而起到冷却润滑的作用。因为油气润滑是以压缩空气为载体来携带润滑油，其中含有大量的气体，其比热小，再通过摩擦副内部时可以带走摩擦产生的大部分热量，起到冷却降温的作用。实验表明，在气液两相油气流中，液体与气体可以牢固的形成气液两相膜，它与单相液体膜相比有着更 [详情]

在微量润滑系统中油雾的可靠产生是关键因素，而影响MQL(微量润滑)效果的因素是多方面的，当前多数用户对微量润滑条件下使用的油品特性没有清晰认识，认为只要是油品就可以使用在微量润滑加工中，这是错误的认识，因此在应用微量润滑中正确选择油品就十分重要。首先说说微量润滑加工中为何不能使用矿物质油品，主要是由于在微量润滑条件下矿物油产生的油雾颗粒对人体有害，矿物油无法实现雾化成0.5-10微 [详情]